¿Es un invento el calentamiento global y el retroceso ecológico? Comparando


Parece ser que se puede acceder a imágenes de satélite de los 200 puntos más devastados del planeta, a causa de la actividad humana.
Podrán ser comparadas con imágenes del mismo lugar, 20 años atrás.

Dirección: http://na.unep.net

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Para la contaminación en el mar, tanques recoge-agua de lastre, en cada puerto


Esta idea fué concebida por el equipo de Investigación que dirige Juan Rodriguez Aneiros, en el Centro de Innovación y Servicios de Ferrol, dependiente de la Consejería de Innovación de la Xunta de Galicia.

Una red de tanques situados en cada puerto, recogería el agua de lastre y los hidrocarburos, que en la actualidad, son vertidos en alta mar por la GRAN MAYORÍA de los barcos. Además de la contaminación lógica, existe una segunda forma de contaminación con el contenido biológico de las aguas de lastre de aguas foráneas, puede acabar “conquistando” el nuevo entorno, en detrimento del ecosistema existente.

El agua de lastre es necesaria para el contrapeso de los barcos, se inertizaría y aasí se podría reutilizar a través de unas tuberias adecuadas.

Parece ser que para que este sistema se ponga en funcionamiento, hace falta la autorización del Gobierno Español y del Europeo. Creo que es una buena idea, que merecería el apoyo de bloggers y gente interesada en ir dando soluciones REALES y YA a problemas que coadyuvan en el resultado que todos conocemos.

Fuente: El Correo Gallego, Martes 15 de Julio 2008, Página 13.

Decálogo para salvar al mundo ( ¿ A que es bonito?). Del Blog de Z:)


Nota Inicial (lo que va entre paréntesis y en cursiva, son apuntes de la editora de evolucionando, no son del autor).

1 Satisface tus necesidades sin mermar las de los demás.
2 Vive respetando el derecho a la vida y al desarrollo de los demás.
3 Salvaguarda el derecho a la vida y a la salud de todas las cosas vivas.
4 Persigue la felicidad, la libertad y la realización personal y de los demás.
5 Ayuda a los menos privilegiados a vivir sin hambre y sin miseria.
6 Preserva o recupera la integridad del medioambiente.
7 Ayuda a los niños y a los jóvenes a que descubran formas de pensamiento y actúen (y piensen) por sí mismos.
8 Pide a tu gobierno que trate a las demás naciones de forma pacífica y cooperativa.
9 Patrocina (o usa productos de..) empresas que no dañen el medio-ambiente (y que no exploten a trabajadores, ni usen mano de obra infantil).
10 Escucha sólo a los medios de comunicación que proporcionen información de confianza (lo difícil es encontrar uno solo, que no esté dirigido por algun tipo de interes espúreo;).

Ervin Laszlo

Extracto Procedente del Blog de Z, Blogvict

La gente tiene que cambiar las cosas.


Imagen Via Desde Nuewa York a Vigo

Hoy he visto en un documental, como una militante de la causa ecológica, explicaba la existencia de un “punto ciego” (igualico que el concepto de Daniel Coleman), que no permitía a la gente afrontar los desastres, relegando las noticias “excesivamente negativas” al inconsciente.

Decía también que la gente “tiene que implicarse” desde la concienciación del potencial desastre ecológico que está por venir, a la lucha activa para prevenir en lo posible todo este futuro previsible.

Y yo pensaba. ¡ Dios Mio¡. ¡ Pero si nos tienen atrapados en el mundo laboral, nos extraen toda la energía, conozco pocas personas que lleguen de su trabajo de 8 horas, con ánimo suficiente para iniciar una cruzada ¡. Y por supuesto, ahora, con la crisis que viene encima, algunos otros, estarán atrapados ya no en el trabajo, sino en la búsqueda del mismo, y en la desesperación por no encontrarlo.

Creo que han elaborado “un mundo perfecto”, donde las personas de a pie, por mucho que queramos, estamos atrapados y no podemos hacer más. Es una situación muy útil para algunos, sin duda.

¿Camiones y buses,, aviones .. eléctricos, solares, de hidrógeno ? ¿Porqué depender de gasoleos?


Videos Relacionados
http://evolucionando.blogspot.com/2008/06/videos-tecnologias-ocultas-quiz-ya-en.html

Personalmente echo de menos, en todos estes protótipos o vehículos “alternativos” que se centren casí exclusivamente en la cuestión ecológica (imprescindible sin duda), y no parecen prestar atención alguna a la cuestión de la seguridad activa y pasiva. Quisiera encontrar un coche pequeño, con emisión cero, pero que me garantizase el mayor nivel de seguridad posible para mi y los mios (estructuras, materiales, mecanismos, etc.)

HIDRÓGENO-HIBRIDOS

(COSTE DEL KILO DE HIDRÓGENO EN ESPAÑA A JUNIO DEL 2008, ENTRE 8 Y 12 EUROS – TOMO COMO PROMEDIO 10 EUROS PARA EL CÁLCULO).
PROMEDIO DE HIDRÓGENO NECESARIO (3.5 KILOS PARA 350 KM (EJEMPLO MÁS RECIENTE DEL RENAULT SCENIC.
NOS GASTARIAMOS: 35 EUROS EL DEPÓSITO, SI NOS PASAMOS AL HIDRÓGENO)

Fuente: El mundo
Fabricante: Renault-Nissan
Vehículo: Coche
Modelo: Prototipo Renault Scénic de Hidrógeno.
Autonomia: 350 km
Gasto de Hidrógeno: 3.5 litros (Coste aproximado: 35 euros a junio 2008)
Desventajas: Batería muy cara para producir en serie en la actualidad, y falta de puntos de repostaje.
Producción Prevista: 2011

Fabricante: Genepax
Vehículo: Coche
Modelo:Genepax
Velocidad:80Km/h
Ventajas: Con un litro de agua el coche se mantiene a una velocidad de 80 K/h durante cerca de una hora ¡¡¡¡
Coste actual:12.000 euros (pendiente de reducción a 3.000 euros)
Fuentes:
Gizmodo
Nota: Video más abajo.

Fabricante: Mercedes Benz
Vehículo: Autobus
Modelo: Mercedes Citaro H2 Hidrógeno
Autonomia: 300 km
Velocidad: 80 km/h
Ventajas: Impacto ambiental en marcha nulo.
Fuentes:http://www.motorpasion.com/2008/05/12-mercedes-citaro-2-millones-de-kilometros-de-experiencia-con-pila-de-combustible

Fabricante: Nissan
Vehículo: Camioneta
Modelo: Camión ligero Cabstar Hybrid. El Cabstar híbrido, está basado en el modelo ¨no híbrido” del mismo nombre.
Ventajas: Reduce el consumo en un 30%

Fabricante: Toyota
Vehículo: Camioneta
Modelo: Toyota A-BAT
Fuente:http://www.biocarburante.com/toyota-apuesta-por-los-vehiculos-hibridos-con-hidrogeno/

Fabricante: Boeing
Vehículo: Avión
Tecnología: Alimentado por células de hidrógeno y un motor eléctrico.
Ventajas: Emisión exclusiva de vapor de agua.
Desventajas: Pequeño (por ahora) y velocidad máxima 100 km/H.
Aún es difícil conseguir suficiente energía a través del hidrógeno para conseguir el despegue del avión.
Fuente: erenovable
Opción Interesante aplicable si ya tienes camión ¡ o coche ¡:

Sistema de Inyección de Combustible de Hidrógeno, o HFI (creado por la empresa “Compañia Canadiense de Energía del Hidrógeno“), porque les permite ahorrar combustible, les entrega más caballos de potencia y, como premio, produce menos polución.

HFI es una pieza acoplable, disponible en el sector de recambios, que inyecta pequeñas cantidades de hidrógeno en la toma de aire del motor, comenta Steve Gichrist, de Energía del Hidrógeno Canadiense. La eficiencia del combustible, y la potencia mejoran porque el hidrógeno explota más rápidamente y a mayor temperatura que el gasoil, disparando drásticamente la eficiencia de la combustión.

“Estamos ahorrando en combustible 700 dólares al mes por camión”, dijo Sherwin Fast, presidente de Great Planes Trucking, empresa transportista con sede en Salinas, Kansas. La compañía probó el sistema HFI en cuatro camiones, y ha realizado un pedido de 25 más.

Fuente: Astroseti

ELÉCTRICOS

Fabricante: Smith Electric Vehicles
Vehículo: Camiones GRANDES
Autonomia: 240 km
Velocidad: 80 km/h
Baterias: 11
Ventajas: Impacto ambiental nulo, costes bajos.

El Smith Newton es el camión eléctrico más grande que se construye en el mundo. Con una masa máxima autorizada (M.M.A.) entre 7,5 y 12 toneladas, su pack de baterías le permite alcanzar velocidades máximas de 80 km/h. y una autonomía que ronda los 240 km.

Fabricante: Tata Motors
Modelo: Mini-camión motor Ace
Fuente:http://www.bloglogistica.com/2008/02/01/tata-presenta-su-mini-camion-con-motor-electrico-ace/

Fabricante: South Coast Auto
Vehículo: Camiones pequeños y medianos.

SOLARES

Fabricante: South Coast Auto
Vehículo: Camiones pequeños y medianos.

Fabricante: Designline International
Vehículo: Bus
Modelo: Tindo
Autonomia: 200 km
Velocidad: 80 km/h
Baterias: 11
Ventajas: su impacto ambiental en marcha es nulo

Fuente: TINDO, AUTOBUS SOLAR

Fabricante: Venturi
Vehículo: Coche para ciudad.
Modelo: Eclectic
Funcionamiento: Puede recargar sus baterías con energía solar o eólica e incluso se puede conectar a la red eléctrica.
Pvp: 23.000€, cantidad reducible a 13.000€ cuando se fabrique en serie en 2009.

Fabricante: Venturi
Vehículo: Coche.
Modelo: AstroLab
Desventajas: Solo 1 o 2 pasajeros.
Fuente: http://erenovable.com/2007/04/21/fabrican-coches-solares-en-francia/

CARRERA PARA ESTIMULAR LA CREACIÓN DE VEHÍCULOS SOLARES

http://www.wsc.org.au/welcome.html

Viaje de 3000 km a través de Australia, con diseños propios de vehículos solares. Si queréis participar aquí os dicen como:
http://www.wsc.org.au/welcome.html

HÍBRIDOS DIESEL Y ELÉCTRICO.

FABRICANTE:Freightliner Custom Chassis Corporation -filial de Daimler-.

Ventajas: Reducción 40% combustible diesel (ahorro de 667.000 litros de combustible al año )
Emisiones CO2, se reducen al 90 %.

Es el primer fabricante en introducir la tecnología híbrida en su flota de vehículos industriales. En conparación con los vehículos industriales, estas unidades híbridas, gracias a la combinación de propulsión diésel y eléctrico consumen un 40% menos de combustible, y sus emisiones de CO2 se reducen en un 90%.

Estos vehículos permiten ahorrar 667.000 litros de combustible al año, y reducir las emisiones contaminantes en 1786 toneladas anuales.

La intención de Daimler es que se deje de perseguir al camión como una de las unidades de transporte terrestre que más contribuye a elevar los índices de contaminación.
Fuente: http://desenchufados.soygik.com/category/coches/feed/

AHORRANDO MEDIANTE MEJORAS EN EL SOFTWARE DE LOS VEHÍCULOS

El técnico John Kessels, de la Technical University Eindhoven, diseñó una forma de ahorrar energía, con sólo subir un software especial a la computadora de abordo del automóvil, y agregando un pequeño cable, es suficiente. Este modifica el consumo de electricidad del automóvil, y así, el motor utiliza menos el generador que carga la batería. Gracias a ello, se puede ahorrar combustible.

Él descubrió que el exceso de energía puede ser utilizado para cargar la batería. Y el generador, que carga la batería, puede ser apagado cuando el motor está funcionando de forma ineficiente, y de esa forma reducir el consumo de combustible.

Pero las posibilidades son mucho mayores. Si el motor pudiese ser apagado cuando no el auto está parado, por ejemplo en un semáforo, se podría ahorrar de un 5 a un 10 %, aunque esto ya requeriría ajustes en el automóvil, incluyendo un arrancador más poderoso y una caja de cambios automática.
Fuente: Erenovable


¿Y LA ENERGÍA PUNTO CERO? ¿FICCIÓN O REALIDAD?

Videos Relacionados
http://evolucionando.blogspot.com/2008/06/videos-tecnologias-ocultas-quiz-ya-en.html

Steorn, es una empresa, con una sólida trayectoria de seriedad a sus espaldas. Afirma que puede conseguir energía libre, basado en campos magnéticos, capaz de producir energía de forma limpia y barata. Su prototipo se llama Orbo.

Libre por que genera energía sin recurrir a ninguna fuente externa (violando el primer principio de la termodinámica), limpia por que durante la producción de energía no se producen emisiones de ningún tipo y costante por que, a menos que se produzca un fallo mecánico, la máquina podría producir energía de forma indefinida. Esa es la afirmación de Steorn.

Desconozco si este proyecto es “real”, pero si lo fuese, supongo que sería adaptable de alguna manera, a todo tipo de vehículos.
He aquí algunos videos donde el director de la empresa da explicaciones(en inglés)

http://evolucionando.blogspot.com/2008/06/todos-los-vehculos-eco-aviones-camiones.html

Fuente: Algoflota

CARRERAS PARA ESTIMULAR LA CREACIÓN DE NUEVOS VEHÍCULOS QUE CONSUMAN LO MÍNIMO
Shell Eco-marathon

Competición anual cuyo objetivo es recorrer la mayor distancia posible con el mínimo combustible posible.
Los participantes son esencialmente escuelas técnicas, universidades y otros centros educativos.

Las condiciones de la carrera obligan a un mínimo de 10 vueltas al circuito de competición a una velocidad mínima de 30 kmh.

Como curiosidad, se ha comprobado que De esta forma los participantes obtienen rendimientos mejores con neumáticos radiales en comparación con los convencionales, con un promedio de ahorro del 25 % a favor de los radiales.

Con+Auto. Conoce nuestros vehículos eléctricos.

Genepax, hidrógeno, 1 litro de agua, a 8o km hora, durante 1 hora.

Correos reparte en bici eléctrica

Intereses para que no prosperen:

Fuente: energiasolarok
Nota: Si deseas dejar información sobre nuevas alternativas o información que perfile mejor este artículo, no dudes en dejarlo en comentarios. Lo incorporaré tan pronto pueda:)

Videos Relacionados
http://evolucionando.blogspot.com/2008/06/videos-tecnologias-ocultas-quiz-ya-en.html

Cuando los que tienen el poder conocen la solución, pero no la aplican. Sistema eficiente antiincendios forestales, muerto de risa.



Imagen procedente de inta.gob.ar

Lo que sigue es el mensaje que me ha dejado Rafael Lomeña, creo importante que todos aquellos que creemos que muchos granitos de arena, hacen dunas, nos sensibilicemos y hagamos de eco hacia los que no lo pueden conocer.

Dejo la palabra a Rafael:

Esta es la última maniobra que se me ha ocurrido para impulsar la concienciación social.

* Sistema de Alerta Temprana:
http://calentamientoglobalacelerado.net/alerta.htm

Pero lo peor de toda esta situación es que soluciones necesarias estén pasando por delante de nuestros ojos sin percatarnos. El gobierno y los principales partidos políticos, están ya advertidos de esta solución, y han sido informados por parte del propio autor de este mecanismo antiincendios con capacidad para erradicar más de un 70% de los incendios forestales. Pueden ver más información sobre esta noticia en:

http://www.diariosigloxxi.com/noticia.php?id=26565

Con todo esto quiero decirles, que este fondo, debería estar ya buscando la forma de desarrollo e implementación de estos mecanismos antiincendios que además pueden paliar los letales efectos de la sequí en las zonas más desfavorecidas del planeta, ya que se el sistema combinado desalación-antiincendios es perfectamente viable con costos perfectamente asumibles desde estos fondos.

Les ruego por favor la máxima sensatez y cobertura mediática y les agradezco de antemano su interés por mi iniciativa cuyo único objetivo es la concienciación social de un problema que nos afecta a todos y de una solución que ya existe. Una hipótesis que por otro lado cada día cobra más fuerza, aunque mi único y más profundo deseo sea estar equivocado.

Un afectuoso saludo a todos los lectores y a sirah.

Rafael Lomena Varo – elpatron@ono.com

http://calentamientoglobalacelerado.net/clim.htm

Alicante – C. Valencia – Spain

Electrodomésticos de el futuro, no necesitan jabón ni champu y a veces ni agua. Coches rápidos, consumo cero


LAVADORAS

SIN DETERGENTES

CON DIOXIDO DE CARBONO
Wascator
http://www.domokyo.com/2007/09/27/una-lavadora-ecologica-que-utiliza-dioxido-de-carbono-en-lugar-de-productos-quimicos

Wascator, empresa subsidiaria de Electrolux, ha creado esta lavadora que lava la ropa de la misma forma que cualquier otra lavadora sólo que en lugar de recurrir a diferentes productos químicos para realizar su tarea, utiliza dióxido de carbono, lavando en seco y logrando que las prendas resulten perfectamente limpias y perfumadas.

¿ COMO FUNCIONA ?
A determinado nivel de presión, que supera unas 50 o 60 veces al nivel de presión atmosférica, el dióxido de carbono actúa como un efectivo solvente que remueve la suciedad y otras sustancias como el aceite de las prendas. El único inconveniente será encontrarle un lugar en los pequeños pisos de hoy en día.

CON VAPOR DE AGUA

Fuente: http://ecoinformacion.com/2007/10/lavadoras-ecologicas-de-lg/

VAPOR EN VEZ DE AGUA
LG, tecnología Steam Direct Drive

El fabricante Coreano LG tiene preparada una nueva línea de lavadoras que utilizan la tecnología Steam Direct Drive que hace uso del vapor en vez de agua para lavar la ropa.

Estos nuevos modelos ahorran un 35 % de agua y un 21 % de energía. LG planea sacar al mercado más modelos de lavadoras que utilicen esta tecnología, en estos momentos son tres.

Fuente: http://www.boingboing.net/2008/03/24/washing-machinetoile.html

– CON DETERGENTES.. PERO NATURALES

e-Wash
Usa para el lavado solo productos naturales, por ejemplo la nuez de jabón en vez de los productos de lavar químicos. El diseñador Levente Chabo (Hungria)

LAVADORA E INODORO, TODO EN UNO.

INCOMODISIMO¡

Fuente: http://www.geekologie.com/2008/03/washing_machinetoilet_combo_sa.php

DUCHAS

LA QUE RECUPERA EL AGUA Y LA REUTILIZA

Fuente: http://www.laflecha.net/canales/curiosidades/noticias/200501172

Un innovador belga ha desarrollado un sistema que recupera el agua y, tras filtrarla, la utiliza para llenar la cisterna del inodoro.

LA QUE NO NECESITA CASÍ NADA DE AGUA

Prototipo. Fog Shower

Sólo dos litros del agua para una ducha de cinco minutos, lo logra creando una niebla de gotitas de agua microscópicas. La ducha tradicional, usa alrededor de 20 litros para similar tiempo de limpieza

LA QUE NO NECESITA NI AGUA NI JABÓN
Irisana
Fuente: http://www.irisana.com/product.asp?catgid=367&list=315&prodid=4230&shop=1&typeproduct=9&lang=ES

·Hasta el 65% de ahorro en agua y energía
·Tonifica la piel
·Previene la caspa y la caída del cabello
·Previene la aparición de espinillas y acné
·Ideal para pieles sensibles, alérgias y dermatitis atópica
·Máxima hidratación sin cremas
·Reduce el cloro en el agua y elimina otras partículas nocivas
·Limpia en profundidad sin jabón
·Alivia la psoriasis.

LAVAVAJILLAS

EL QUE REUTILIZA EL AGUA LIMPIA
1LF-019SX de Fagor

Además de adaptar su consumo a la carga introducida, dispone de un sensor que mide el grado de turbiedad del agua. Si está limpia, la reutiliza, ahorrando hasta un 25 por ciento.

EL QUE NO USA DETERGENTE
Prototipo Pure Washer de Tatiana Voronova

Es fregadero y lavavajillas, no usa detergente y reduce el uso de agua.

COCINA

Prototipo:Pebble cocina alimentos utilizando la energia solar, mediante el calentamiento inductivo. Diseñador: Laura Pandelle de Ecole Boulle, Francia

MÓVILES

CARGADORES MANUALES a manivela
Cargador de emergencia manual de movil Nokia 33XX/82XX/6XXX
Fuente: http://es.ucables.com/ref/HCH-82

COCHES
SOLARES – EÓLICOS Y ELÉCTRICOS.. A LA VEZ

Venturi Astrolab

Con una velocidad superior a 120 km/h y la autonomía de 110 kilómetros. Descapotable silencioso que la empresa, con consumo cero de combustibles fósiles y sin emisiones locales a la atmósfera.

Venturi Ecclectic

A plena carga puede recorrer 50 km a un máximo de 50 km/h (puesto que lleva un limitador electrónico de velocidad).
En junio del 2007 se vendía a precio aproximado de 24.000 euros antes de impuestos.

Fuente: http://www.terra.org/articulos/art01684.html

Fuentes: http://www.yoquierouno.com.ar/electrolux-design-lab-2007/